作為這個系列的第一篇，我得說明一下這個系列的由來。
我最近為了跟外來朋友導覽高雄，查了一些高雄港的資料。其實高雄港算是高雄跟台灣其他城市最與眾不同的點。有一個國際貨櫃港在市區邊，就注定了這個艷陽高照的南國港市會有一種塵土飛揚的剛強質感。不過，高雄人對高雄港了解多少呢？說說我覺得有趣的資訊吧。
以2009年的貨櫃進出數量來說，
高雄港 - 858萬TEU
基隆港 - 158萬TEU
台中港 - 119萬TEU
TEU就是一個標準的20呎貨櫃。國際以每年貨櫃進出數量來作貨櫃港的排名。我小學時課本裡講的世界第一的荷蘭鹿特丹980萬TEU，目前全球排名第十，日本的東京與橫濱分別是374萬TEU排名26、280萬TEU排名37。
有興趣的人可以再去查一下，全球排名前十名的貨櫃港，有六個在中國，八個在東亞，九個在亞洲。高雄港目前全球排名第十二，次於中國的天津。
先說說我怎麼解讀高雄港的貨櫃量超過基隆加台中兩倍以上的這個事實好了。那就是，那兩個港市作為海港的競爭力是差很多的。這跟腹地大小絕對無關，全球排名第一的新加坡，2587萬TEU。
再來，高雄港這幾年的貨櫃量其實並沒有下滑很多，是其他城市大幅增加的結果。但據說高雄港沒有同步升級港區設施也是總量無法成長的原因之一。對一個貨櫃港來說，TEU代表了營收多寡，數量越多當然越好。可是反觀歐洲貨櫃港的數量在這幾年大幅下滑，真的只是因為經濟衰退而已嗎？海運其實也是很耗油料的一種交通方式。
Anyway，我從小就知道高雄港是名列前矛的國際貨櫃港，唸大學的時候還特愛坐在堤防上看萬噸級的貨輪進出港區。離開學校時的最後一次行走校園，我還是選擇坐在堤防上。附帶一提，我真心覺得，高雄的中山大學是全台灣視野最漂亮的學府，無出其右。只是作為一個高雄人，我對高雄其實知道得不多。
你呢？你對你生長的城市知道多少呢？
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